提高帶式輸送機(jī)帶速與帶寬有什么關(guān)系

　　在帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)上，需要考慮帶速、帶寬及二者間的配合關(guān)系。皮帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從初的供料點(diǎn)到終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。
　　速度愈高，散料的線密度可愈小，所需輸送帶強(qiáng)度愈低，同時(shí)減速器傳動(dòng)比減少，整個(gè)設(shè)備費(fèi)用降低，所以提高帶速是有利的。但是帶速的提高必須有下列因素保證：
　　(1)高質(zhì)量的托輥。與速度高有關(guān)的托輥參量是托輥的橢圓度、偏心矩和阻力系數(shù)。由于橢圓度的存在，速度愈高，輸送帶的振動(dòng)愈大，因而輸送帶上物料愈易跳動(dòng)，導(dǎo)致帶式輸送機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)行;由于托輥偏心矩的存在，速度愈高，托輥?zhàn)陨淼恼駝?dòng)愈大，導(dǎo)致機(jī)架振動(dòng)也愈大;阻力一定時(shí)，托輥轉(zhuǎn)速愈高，則軸承阻力損失愈大，故高速時(shí)托輥的旋 轉(zhuǎn)阻力系數(shù)應(yīng)屢可能的小。
　　(2)輸送機(jī)的安裝質(zhì)量。若安裝質(zhì)量不高，易因帶速的提高而發(fā)生物料在輸送帶上跳動(dòng)，輸送帶跳動(dòng)進(jìn)而會(huì)使機(jī)架托輥產(chǎn)生附加應(yīng)力的現(xiàn)象和使輸送帶產(chǎn)生跑偏的現(xiàn)象。
　　(3)安全保障。速度愈高、愈易發(fā)生機(jī)械與人身事故，故高速時(shí)的安全措施、安全設(shè)施和裝置必須相應(yīng)跟上。

 

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